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[秦pro新能源 2019款 dm 超能版53km 1.5ti 双离合 智联劲炫版 国v]怎么样口碑好不好-亚博电竞网站
第173名
秦pro新能源 2019款 dm 超能版53km 1.5ti 双离合 智联劲炫版 国v
ycreset25111522
2021-03-01 提车
综合评分
裸车价
13.80万元
购车地
天津市
平均油耗
暂无
2021-06-04 用车3个月
单项评分
3.0
星
空间
5.0
星
外观
4.0
星
内饰
5.0
星
动力
3.0
星
操控
5.0
星
舒适性
4.0
星
油耗
综合感受
优点: 1.动力: 没啥说的,1.5t自主研发的发动机,日常使用完全没问题,在能源充足的情况下,eco模式就能带来推背感,sport模式下提速能够达到6s左右,动力完全够用。 2.外观: 还
采用
比亚迪的龙脸设计,整体
条流
,贯穿式尾
提高
识别
,更彰显了
技感。车辆
加了
分导
口,再加上
些装
,溜
的造型,让
辆整体更加运动。 3.内饰: 操控台贯穿
的设计,让
辆显得更宽,把老
的空
按键换到了档把右
,不
担心原因旋转屏幕从而影响按键
方便有遮挡
情况,这算
一个比较人性化的优化更
。档把握着比较舒服。后
有中
扶手,乘坐
更加
服。 4.舒适性: 前
座椅
裹性挺不错
,腰
支撑做的也可以,
挂比较软,
一些比较小
坑洼
时候,不会有太大
颠簸
。 5.
控性: 方向盘助理有两种模式,可以根据需求进行
节,底盘调
个人觉得比较偏运
,高
转向整体感觉还是比较舒服的,作为一
家用
型,整体操控已经相当够
了。 6.空间: 老款后配箱因为电池的缘故,比较拥挤,新款把电池
到了后排脚
,释放了相
大的
部分空间,
排空
表现还ok,储物空间也
多。
排中
扶手
挺深
,能放很多
西。整体还
错。 7.油耗: ev、hev,eco、sport,根据
同的需求可进行多种搭配组合,如果只
用于平时上
班的话,ev、eco足够用,基本不
油,
电就够,如
长途
话,hev、eco模式
,平均油耗
就4l/百公里,如果切换到hev、sport的
式,
大的
力输出,让你体验到百万
车的
车错觉。 缺点: 1.充
时间属实有
长,如果能
加个
充,体验会更好一些。 2.后排空
属实有点小,这个就不做
多评论了。 3.显示
上方没有遮
,太阳大的时候会
光,
知道
不能
进。 4.避震
教偏软,加上电池
到了后排脚
,人
的时候容易拖底,这个是
伤,没啥办法。 5.没电的时候千
别堵
。不然这油
能赶上2.5t。 6.可能
原厂
胎更
向于
适性,切换到hev、sport模式
,轮
比较
,轻微打点方向盘,车位会偏移。 总结: 十万左右能
一台这种配置的车,日常使用完全ok,还是比较推荐购买
,近年来国产车不管从哪
方面都有长足的进
,支持国产,相信总有一天,国产车会
各方
完全
越进
车!
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单项评分
3.0星
空间
5.0星
外观
4.0星
内饰
5.0星
动力
3.0星
操控
5.0星
舒适性
4.0星
油耗
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